第282章 看来要光荣了
二战亚洲战场。
谁的王牌飞行员最多?
答桉当然是日本。
特别是在太平洋战争前期,日军的飞行员可以制霸整个战场,压的美军飞行员喘不过气来。
恐日症就是这么来的。
当然。
陆军飞行大队水平也差不到哪去,因为日军飞行员在战争前期实行的是精英计划,每一个可以上机的人都有着过硬的本事。
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如果说此前陈山河跟詹姆斯以及刘文亮方远四人,可以用偷袭战术来几乎全灭了刚才那半个飞行大队,那是因为人家的飞行大队大队长一开始就被陈山河给偷袭打死了。
一支部队失去了大脑,所带来的战斗力削弱是巨大的。
这才让陈山河跟詹姆斯以及刘文亮和方远能够一次又一次的偷袭成功。
但是这一次。
在石牌要塞上空的日军飞行中队,几乎每一个都是日军的飞行员精英。
否则,也不会在这里只安排了一个中队的飞机,就是日军飞行大队指挥部认为这里只需要这个中队飞机支援就够了。
由此可以看得出这一个中队的飞行员的含金量。
被陈山河他们四架飞机突然偷袭打了个措手不及,但打中的却不是这个中队的中队长,这支日军飞行中队的大脑还在,所以他们很快就反应了过来,在中队长的命令下缠了上去。
虽然日军的飞机俯冲能力不行,但是人家也不是所有的飞机全部俯冲追击。
而是分成了两部分。
一部分俯冲追击明显追不上,但是人家还是分出了8架战斗机咬在陈山河四人身后紧追不放,逼着他们只能拼命闪避。
虽然日军的飞机俯冲性能不好,所以在俯冲的阶段没有追上,也咬着,但咬的并不是很紧。
可陈山河四人并不觉得轻松。
因为,另一部分日军飞机有四架在空中平移追击。
因为日军的飞机本来就比P40战斧战斗机性能要好很多,速度也快很多,所以在空中平移追击监控着下面的日军飞机,比俯冲的陈山河4人的飞机,慢不了多少。
现在陈山河4人的飞机面临着一个问题就是,如果继续在低空,已经脱离了俯冲状态情况下的飞机,已经被身后追来的日军,飞机咬得越来越紧,而且还被头顶的4架敌机随时可能俯冲下来,以高打低。
到时候。
情况,更坏。
看着咬得越来越近的日军战机,詹姆斯的声音从电台里传来。
“长官,这种情况下我们是逃不掉的。
虽然如果按照飞机性能以及双方飞机的数量对比来说,我们应该避免跟日军进行空中缠斗。
但是如果没有人出来跟日军进行空中缠斗,很有可能我们4架飞机都将会全部被咬死击落。
所以,作为我们飞行编队里技术最好的飞行员,是出来缠住他们,让你们尽快脱离接触的最好人选。
另外。
最后总结一次刚才我们所犯的错误心得。
我们刚才的偷袭战术并没有错误,只是选错了目标,我们应该机头对机头的发起攻击,并且选择的目标是对方阵型的最外围敌机,而不是像刚才那样,跟敌机同一个飞行方向。
如果飞行方向相反,并且我们偷袭的是日军最外围的敌机,就算日军飞机察觉到自己被偷袭,想来追击。
但就算日军飞机转弯半径再小,等他转过弯来,我们早就已经借着俯冲的速度,脱离了战场消失无踪。
这就是我刚才总结的战场得失经验。
这是,我做的最后一次战斗总结!
长官,再见!
一定要胜利啊!
为了中美两国的未来!”
美军飞行员有一个传统,在太平洋战争前期,美军的飞行员对上日军飞行员损失惨重之后,他们每一个幸存下来的美军飞行员下了飞机,都会把自己的经验总结出来,交到后方的飞行训练基地,用来对新的飞行员进行经验的补充训练,所以他们才会越打越强,后来美军的飞行员已经慢慢的能压过四四年以后的日军飞行员。
詹姆斯说完,不等陈山河同意就脱离了飞行编队,打了个大回环,斜斜的就朝着追击的日军飞机切去。
这种情况下,以一敌八,并且还是以性能出了名的差的P40战斧战斗机对上狗斗优势着称的日军飞机,詹姆斯跟送死没什么区别。
其实陈山河从一开始跟詹姆斯来,就开始猜测,在什么情况下,詹姆斯会被日军的飞机击落。
如果一直都是以偷袭的战术来对付日军的飞机,虽然不能说是十拿九稳,但最起码有一定的把握不会被日军击落才对。
却没想到。
纸上得来终觉浅,没有亲自进行战斗,总以为战斗当中的战术是那么容易,自己在历史的经验当中拿来就能用。
没想到每一次战斗当中的细节都很重要,哪怕只是一个不起眼的挑选目标,一旦选错就有可能会引起全军覆没的后果。
此时看到詹姆斯离队,他赶紧跟了上去,并且给刘文亮跟方远下令:“刘文亮方远尽快脱离战场,接下来靠你们自己了。
偷袭,一打就跑的战术非常有用,而且刚才詹姆斯总结的经验,也非常到位,打之前要选择好偷袭的目标,不能乱选。
选错的话,就会造成现在我们现在的场面。
我陪詹姆斯帮你们拦住日军的飞机,他一个人拦不住。
尽快脱离追击,这是命令!”
“是,长官!”
看着陈山河两架飞机飞离编队,刘文亮和方远泪湿眼眶,但这个时候需要的是当机立断,而不是扭扭捏捏。
所以他们只能遵命,加速离开战场。
“詹姆斯,打群架的时候,要永远的只面对一个人!
空战也可以如此!
咱们从敌人的机群旁边切过去,未必不可行!”
陈山河跟在詹姆斯后面,绕了一大个大圈,跟追来的日军飞机对冲而去。
只要战术得当,技术够好,也许就能在以少对多中活下来。
就如同那位李教官,这是前两三年的事。
1940年7月,日本空军接到轰炸成都的命令,情报部门也送来密报:“成都已无空军,空袭成都将不会遇到任何抵抗。”
听到这个消息后,日本空军大受振奋,驾驶着32架战斗机飞到成都上空,准备大肆轰炸。
还特意叫了一名记者随行,要拍下日本空军的“高光时刻”。
谁知,空中突然窜出一架小型战斗机,直扑日军机群,“哒哒哒”地连开数枪,当场就打落了好几架日军战机的零件。
但那架我国战机实在是太落后,不仅没有先进的武器装备,就连个头也无法跟日军的战斗机抗衡,五次冲进敌军依然没能击落一架敌机。
日军飞行员以为对方就这样放弃了,没想到却发生了胆战心惊的一幕.只见中国战机突然杀了回来,以同归于尽的方式直接冲向机群左侧的轰炸机。
驾驶轰炸机的日本飞行员本能的搬动方向,朝旁边闪了一下,才避免了两机相撞。
此时,日军以为自己掌握的情报有误,担心成都还有空军不敢往前追击,心有余季地放弃了这次空袭,而这架中国战斗机也因此幸存了下来……
据调查,在我国后来的抗日作战资料上,并没有记录下这次中日较量。
几十年后,人们通过日本拍下的这段影像资料,才知道了这次1敌32的中日较量。
专家查阅了当时机场的起飞记录,发现当天起飞作战的那架我国飞机,并不是成都空军的战斗机,竟是一名空军航校的教练机。
他是一名姓李的教官,曾培养了一大批当时顶尖的空军学员。
本次空战前,他没有接到任何战斗指令,是自发冒着生命危险去阻击日军。
而当记者找到李教官家的时候,李教官已经逝世,询问他的家人,也并不知晓这段往事。
只有他留下的一本日记上,记者在事发当天那一页,看到了这样一句记录:“我的学生都战死了,现在该我这个老师上了。“
所以。
陈山河认为,如果自己和詹姆斯足够胆大心细,也许能够在这么几架日军飞机的追击下活下来。
他对自己的战斗意识挺有自信的。
“长官,注意头上,头上4架敌机俯冲下来了!”
果然。
当陈山河跟詹姆斯两架飞机回转来迎击时,头上已经飞临他们上空的日军飞机,开始了俯冲。
日军的俯冲虽然有缺陷,但终究还是飞机还是能俯冲的,只要速度不超过极限是不会散架的。
而且只是俯冲而已,又不是极限俯冲后急剧拉升,完全没有任何问题。
面对敌人俯瞰而下的飞机,以及随即而来的火蛇,詹姆斯大喊冲过去,这个时候除了头对头硬冲过去,没有什么别的办法。
当然,快要跟敌人的机枪火蛇相接时,必须要晃一下,避过对方的扫射才行。
对方的扫射是一条链下来,他们只需要翻滚一下,但是这种操作对于判断能力极其的苛刻。
所以。
只能是拼了。
“翻滚后拉升,日军的飞机俯冲后拉升速度没有我们快!”
估算了一下追击而来的日军飞机距离后,詹姆斯决定利用这个空隙时间,反击一家伙。
在躲过了敌机的扫射之后,迅速爬升,对面追击而来的8架飞机,远远看见了,也在迅速爬升。
但是他们爬山的速度赶不上陈山河他们爬升的速度,陈山河跟詹姆斯爬升到了一定高度之后,又迅速进行了俯冲攻击。
在来之前他们已经交流好了,对付日军的飞机,他们除了俯冲攻击以外没有别的办法。
因为太空中缠斗,真的打不过日军。
只能是不停的把日军拉入俯冲状态,然后再爬升,然后再俯冲攻击对方。
这就是一个像打水漂一样的战法,也是在原来历史上飞虎队跟日军飞机作战时逃不掉之后的极限操作。
但这种操作这种战法的成功率,有点低,但总比跟日军在空中缠斗的生存率高一些。
日军面对俯冲的攻击时,大多数喜欢抬起机头跟敌人对冲,但这种其实是很吃亏的。
从上往下攻击人家的飞机可以随意摇摆,只要攻击点不变,就像一个人打一个靶子,可以随意的换方位,但只要你枪口永远对准着靶子就行。
可是从下往上打,就比较难了。
从古到今,不管是陆军还是空军,仰攻总是更难打一些。
陈山河两人迅速的在这8架飞机的后方一掠而过,陈山河击落了一架敌机,詹姆斯把另一架飞机也给打冒烟了。
还是那个战略,趁着俯冲带来的极限速度,然后快速熘走,迅速爬升,扭头对付再次追击而来的敌人。
而且因为俯冲的飞掠速度带来的爬升极其快速,这就是皮实的战斗机所拥有的技能。
你叫日军的战斗机这么极限拉扯肯定是不行的,机翼会掉,飞机会散架,但是美军的P40战斧不怕这种极限拉扯,这就是它唯一的优势。
爬升的高度。
其实,P40战斧能爬升的高度也不高,没有什么优势。
这就需要他们有所判断。
到了一定高度了,占有一定优势了,赶紧接着俯冲,或者是逃离或者是攻击。
他们现在选择了攻击。
再打一场。
不过这一次就不是那么顺利了。
刚才俯冲攻击他们的那4架在空中平移的日军战机,现在也同样拉升起来,在他们往下俯冲的时候也在背后,咬着他们的屁股在喷着机枪的弹雨。
“极限俯冲!”
紧急情况下,詹姆斯连长官都不再称呼了,赶紧提醒陈山河使用极限俯冲,不要攻击,只需要摆脱身后的追击就行。
陈山河从善如流,把速度开到最大,大到弦窗外的呼啸声非常刺耳,空气的乱流,如果他不是戴着护目镜,眼睛根本就睁不开,哪怕他认为自己的武艺当世无敌。
但是他们此次危险了,因为他们处在了10架飞机的包围圈内,无论他们俯冲的再快,也始终在日军飞机的包围圈内。
日军的飞机也在俯冲,估计这次再劫难逃了。
陈山河感觉。
可能历史再次被自己改变了,也许,自己这一次可能救不了詹姆斯了。
而且最大的可能是连自己也一起搭了进去。
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而是分成了两部分。
一部分俯冲追击明显追不上,但是人家还是分出了8架战斗机咬在陈山河四人身后紧追不放,逼着他们只能拼命闪避。
虽然日军的飞机俯冲性能不好,所以在俯冲的阶段没有追上,也咬着,但咬的并不是很紧。
可陈山河四人并不觉得轻松。
因为,另一部分日军飞机有四架在空中平移追击。
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1940年7月,日本空军接到轰炸成都的命令,情报部门也送来密报:“成都已无空军,空袭成都将不会遇到任何抵抗。”
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谁知,空中突然窜出一架小型战斗机,直扑日军机群,“哒哒哒”地连开数枪,当场就打落了好几架日军战机的零件。
但那架我国战机实在是太落后,不仅没有先进的武器装备,就连个头也无法跟日军的战斗机抗衡,五次冲进敌军依然没能击落一架敌机。
日军飞行员以为对方就这样放弃了,没想到却发生了胆战心惊的一幕.只见中国战机突然杀了回来,以同归于尽的方式直接冲向机群左侧的轰炸机。
驾驶轰炸机的日本飞行员本能的搬动方向,朝旁边闪了一下,才避免了两机相撞。
此时,日军以为自己掌握的情报有误,担心成都还有空军不敢往前追击,心有余季地放弃了这次空袭,而这架中国战斗机也因此幸存了下来……
据调查,在我国后来的抗日作战资料上,并没有记录下这次中日较量。
几十年后,人们通过日本拍下的这段影像资料,才知道了这次1敌32的中日较量。
专家查阅了当时机场的起飞记录,发现当天起飞作战的那架我国飞机,并不是成都空军的战斗机,竟是一名空军航校的教练机。
他是一名姓李的教官,曾培养了一大批当时顶尖的空军学员。
本次空战前,他没有接到任何战斗指令,是自发冒着生命危险去阻击日军。
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其实,P40战斧能爬升的高度也不高,没有什么优势。
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到了一定高度了,占有一定优势了,赶紧接着俯冲,或者是逃离或者是攻击。
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但是他们此次危险了,因为他们处在了10架飞机的包围圈内,无论他们俯冲的再快,也始终在日军飞机的包围圈内。
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